La nova realitat urbanística de Montesa, amb nous vials fruit de la urbanització de l’Àrea Residencial Estratègica (ARE) de la zona, ha generat canvis i millores, a partir d’aquesta setmana, en dues línies diürnes de Bus Metropolità de l’AMB, l’L20 i l’L85, i amb una línia nocturna, la N15.
L’L20, que connecta Sant Joan Despí, Esplugues, Cornellà, l’Hospitalet i el Prat, modifica el seu recorregut per Esplugues. Així, als barris del Gall i Centre, el pas pel c. Àngel Guimerà i av. Isidre Martí passa a ser simètric per als dos sentits (fins ara, ja hi passava en sentit Cornellà, i ara ho farà també cap a Sant Joan Despí).
A més, l’itinerari s’endinsa cap als nous vials de l’ARE Montesa a través dels carrers Bruc i Sant Gabriel, en un sentit, i Sant Antoni Maria Claret i Francesc Layret, en l’altre (fins ara, a La Plana i Montesa només donava servei a l’avinguda Cornellà).
Una altra modificació que beneficia la ciutadania d’Esplugues és que el nou traçat connecta amb la línia 5 de metro de Can Boixeres, a l’Hospitalet, i amb l’estació de Rodalies d’aquest municipi, així com l’estació Just Oliveras de la línia 1 de metro.
Pel que fa a l’L85 –que va de l’Hospitalet a Gavà– i l’N15 –Nitbus que va de Barcelona a Sant Joan Despí–, modifiquen el seu trajecte entre el barri cornellanenc de Sant Ildefons i l’hospitalenc de Sanfeliu i s’endinsen per Montesa a través del nou Vial d’Enllaç i l’avinguda Electricitat. A més, amb una freqüència de la línia L85 de 15 minuts en dia feiner, cinc minuts menys que fins ara, i 30 en dissabte i festius.
L’alcalde d’Esplugues, Eduard Sanz, ha valorat molt positivament aquestes millores en els recorreguts, sobretot “perquè tenen en compte les reivindicacions dels veïns i les veïnes d’Esplugues“. En concret, ha destacat que el nou itinerari de l’L20 “és més eficient i lògic, porta el transport públic a una àrea de Montesa en transformació abans que arribi la població i atén una demanda del municipi per connectar-nos amb Rodalies i l’L1 de metro”.
