Este mes ya han comenzado las obras que transformarán la avenida de Cornellà, una de las principales arterias de Esplugues. La actuación, con una inversión estimada de 2,02 M€, reordenará 8.226 m² e
Inversión estimada: 2,02 M€
El proyecto da respuesta a una demanda sostenida del vecindario: sustituir el actual recorrido ciclista en acera -estrecho y con puntos de fricción- por un itinerario continuo y previsible a nivel de calzada, separado del tráfico con una pieza longitudinal de granito. Con 2,70 metros de ancho útil, el nuevo trazado libera las aceras, que recuperan plenamente su función de paseo y estancia. La calzada mantendrá un carril bus y un carril para vehículos privados, con una ordenación que asigna a cada modo su espacio y mejora la convivencia entre peatones, bicicletas, tráfico rodado, bus y TRAM.
Los árboles debilitados, con poco crecimiento, se sustituirán por nuevos ejemplares más adecuados y se multiplicará por cuatro el espacio de sombra
La intervención corrige discontinuidades y anchuras insuficientes, actuando en los puntos sensibles del recorrido. Se reubican pasos de peatones para mejorar la transversalidad, se resuelve el paso por rotondas y cruces para garantizar la continuidad de la bicicleta y se mantiene una tipología de paradas de autobús compatible con el paso seguro de las bicis. La señalización y el diseño siguen los criterios de accesibilidad vigentes, por lo que la lectura del espacio será clara e intuitiva para todas las edades.
Renovación del arbolado y mejora del alumbrado
La mejora también es paisajística y climática. Se aprovecha la obra para renovar el arbolado de la franja oeste, sustituyendo a los ejemplares que no han prosperado por especies de grandes dimensiones y adaptadas al clima, como el almez. Los árboles debilitados, con poco crecimiento y poca sombra, se sustituirán por nuevos ejemplares más adecuados y se multiplicará por cuatro el espacio de sombra arbolada. Asimismo, se protegen raíces de ejemplares de interés y se incorporan parterres de arbustos que aportan frescura, ordenan la alineación y refuerzan la separación entre acera y carril bici.
Obras por fases
Las obras se desarrollarán por fases para minimizar afectaciones. Durante la ejecución se preservarán itinerarios seguros para peatones y, en su caso, se desviarán flujos de tráfico de forma ordenada. La transformación se acompaña de una reurbanización integral: renovación de pavimentos y drenaje, actualización del riego, semaforización y señalización, y un plan de seguridad y salud con control de calidad de materiales y ejecución. Al finalizar, se activará el período de garantía correspondiente.
Superficie de actuación: 8.226 m
El alumbrado LED se moderniza para iluminar de forma homogénea el paseo y el carril, en coherencia con la luz del TRAM, mejorando la sensación de seguridad nocturna.
Más allá de la infraestructura ciclista, el resultado esperado es una avenida más clara y saludable: menos conflictos en la acera, más seguridad para quien pedalea, más orden en la calzada y mejor calidad de estancia.
Red ciclable y conexiones metropolitanas
La transformación de la avenida de Cornellà se inserta en una visión de red. El itinerario forma parte de la red primaria metropolitana (Bicivia) y se integra en la Bicivia 7, un eje de unos 31 km que conecta Castelldefels, Gavà, Viladecans, Sant Boi, Cornellà, Esplugues y Barcelona hasta el Fòrum. A escala local, el nuevo tramo enlaza al norte con Laureà Miró y el eje de los Països Catalans (Diagonal) y, al sur, con la avenida de Esplugues y los recorridos hacia Sant Joan Despí y Cornellà.
Esta continuidad facilita trayectos más directos y previsibles para estudiar, trabajar o realizar compras sin depender del vehículo privado. La intermodalidad gana peso: la convivencia con las paradas de bus y la coordinación con el TRAM permiten combinar opciones con facilidad. La segregación de flujos libera aceras y aporta coherencia a los itinerarios, de modo que andar y pedalear se convierten en opciones naturales y seguras para todas las edades.
Cuando la red es continua y legible, aumentan la confianza y el uso. Este efecto red se traduce en aceras más cómodas, un entorno más amable para el comercio y una movilidad más eficiente para el conjunto de la ciudad. Con el nuevo eje de la avenida de Cornellà, Esplugues se cose mejor internamente y se relaciona mejor con el entorno metropolitano, reforzando un modelo de desplazamiento cercano y sostenible que mejora la calidad de vida de la ciudadanía.
